V Concurso de modelismo Ciudad de Leganés

Hola a todos!! Lo prometido es deuda, aquí os traigo calentito calentito lo pasado en el Concurso. Primero como siempre, reflexiones, opiniones y cosas varias, después muchas fotos!!!

En lineas generales, da la sensación de que este año ha habido menos asistentes, se notaba menos ambiente por así decirlo, no se, algo raro ya que es un gran concurso con un nivel alto en todas las categorías claramente. En la parte que me toca, es decir, modelismo civil las cosas siguen como siempre jajaja, sin cuestionar el nivel de los premiados, que era muy bueno, han vuelto a premiar a rallies y deportivos, este año se han desmarcado con una furgo gastada con grafitis, pero sigo sin verlo. Además uno nunca sabe cual es el criterio de una persona para juzgar una obra puesto que no puede ser más subjetivo. Yo que por suerte he estado en ambos lados de la barra (juez y concursante) se que la labor no es nada fácil. Por lo que a mi respecta, seguiré dando la plasta con mis gustos hasta que por un lado consiga que mis maquetas estén al nivel Top del concurso y por otro aquel que se encargue de juzgar no tenga más remedio que valorarlo al máximo nivel. Para los fans de los números, había del orden de 50 maquetas entre exposición del jurado y participantes. No me olvido de la zona comercial, al nivel de otros años, y para variar he hecho un buen gasto (40 pavos en 5 minutos jajajaja), lijas de polishing, cuchillas, cintas de Tamiya...

Después del tocho jajaja, fotos de mi Eclipse, como me mola, ya os he dicho que el acabado no es para nada limpio, y más si lo comparamos con el Nissan 350Z, que hasta el momento es el top de mis maquetas, pero he conseguido lo que pretendía, que es medirme de nuevo con los grandes, avanzar en distintas técnicas y materiales (calcas, soldar..) y por encima de todo pasármelo teta jajaja. Lo que más me ha llenado, sin duda, es comparar la creación en el NFSU2 y la realidad jajaja TREMENDO!!! Os dejo unas pics!!

Y ahora todos las fotos que he podido sacar, por canelo, no hay fotos del oro de la categoría y además Best of Show de todo el concurso, una Yamaha del 99 impresionante, sin un fallo y con un detallado máximo. 

En el resto de categorías cosas muy muy chulas sin duda...envidia sana..pero envidia de las manos que gastan algunos de los que van a este concurso. Aquí una nuestra variada de lo que se ha podido ver por Leganés.

Por desgracias faltan fotos del apartado de miniaturas tanto fantasía como histórico, pero estaba hasta arriba de peña y era complicado...aun así por la red habrá buenos reportajes jejeje.

Mitsubishi Eclipse NFSU2 (XIII y Fin!!)

Hola a todos!! Joder que estress de dos ultimas semanas jajaja, mucho curro, mucho viaje, poco tiempo y una maqueta por terminar. Así que con este plan de vida he intentado maximizar el tiempo de modelismo. Ya os adelanto que si, que lo he logrado y a estas horas el Mitsu descansa en una mesa en el Concurso de Modelismo Ciudad de Leganés, que por cierto mañana tendréis cumplida información de todo lo que allí se cueza jeje.

Algunos habréis visto fotos sueltas en  Instagram, pero creo que el proyecto de merece una última entrada con lo acontecido en las dos últimas semanas y mis impresiones finales. Retrocediendo en el tiempo creo que dejé la carrocería imprimada en gris de Vallejo para aerógrafo con el fin de ver si había muchos fallos que corregir, algunos había, así que maqueta a la mochila con todo lo necesario para poder trabajar lejos de casa jeje.

Mientras secaba la imprimación, empecé el trabajo de calcas, para ello seleccioné todas las que iba a llevar el trasto y le di prioridad al capo puesto que es lo que más trabajo me iba a dar, básicamente por las formas del mismo. Para este trabajo he usado por primera vez los productos Micro set y Micro sol para la aplicación de calcas, que he de decir que van de puta madre, ya tenia muy buenas referencias pero no los había utilizado, y ya os digo que son básicos para trabajos en zonas complejas.

Antes de imprimar para pintura, tuve que afinar la carrocería y eliminar los agujeros originales que trae en el portón para el alerón. En este caso usé la técnica del plástico estirado, que para quien no lo sepa jeje, consiste en coger un trozo de blister, calentarlo y estirarlo, de manera que el extremo más fino pueda entrar por el agujero a corregir; una vez bien apretado a la carrocería, se corta el sobrante y se remata. En mi caso lo rematé con un poco de superglue y lija, el resultado fue cojonudo, ni se notaba que había agujeros anteriormente.

Con el capo listo, y la carrocería lijada y preparada para la imprimación definitiva, crucé los dedos y le dí candela. Utilicé la imprimación de automoción que compró Nach en "La Pinturería" y que como os he dicho otras veces va como un tiro. Después pruebas con el azul de la carrocería (light blue sea de Vallejo gama Model Air), para decidir si hacia falta dar blanco o podía tirar con el azul directamente. Al final di el azul y quedó de lujo. Una vez seca la pintura, más trabajo de calcas, las lineas de lado a lado de carrocería y los patrocinadores, así como el alerón al que también le puse carbono.

La última parte del trabajo ha sido la más compleja, y la realicé anoche jajaja, rematar la carrocería después de la laca (laqué con acrílica de Vallejo), es decir, marcos y gomas en negro mate (citadel), panelado (tinta Null Oil de citadel) y montaje de los faros y tulipas y los cristales también que me los dejo jajaja.

Lo último que hice fue colocar las llantas y dejar reposar las partes que estaban pegadas con Micro Kristal clear (para partes transparentes y no ahuma, cosa que es cojonuda). Hoy a la mañana he preparado la peana (he usado la misma que para el 350Z) y unas fotillos finales. Cuando tenga un poco más de tiempo haré una buena sesión de fotos, y su pongo que las podréis ver en la entrada resumen de todo el proceso de este proyecto.

Para terminar, unas pequeñas conclusiones que he sacado después de todo el proceso. Lo primero de todo, y más importante, si mi idea sigue siendo ir a Leganés y que reconozcan un trabajo distinto a lo que están acostumbrado, tengo que partir de una maqueta de mejor calidad, AMT peca de muy malos ajustes, sobre todo en los faros, eso me ha penalizado bastante, sin embargo sigo estando muy contento con el resultado final. Después, viendo el tiempo que tengo últimamente, necesito hacer una planificación más minuciosa si cabe jajaja, porque con este me ha pillado el toro de cojones y los acabados no son para nada "limpios". Y por último pero no menos importante, intentar pasármelo tan bien al menos como lo he hecho en este proyecto, aprendiendo a usar nuevos materiales y productos, pero siempre manteniendo mis gustos personales por encima de lo que prima en los concursos (rallies, superdeportivos,,,) y #AlwaysNotFromStock.

Gracias a todos los que habéis seguido el proceso, y a mis pichones de NFS por esas hora interminables de asesoría modelística...para el año que viene os reto a bajar con buen armamento y demostrar que otro modelismo es posible!!!

Compritas!!

Hola a todos!! Saco tres minutos de tiempo y os cuento lo último que ha entrado en casa, si es que no hay nada mejor que pasar por GoblinTrader Madrid y hacer gasto, sales más contento que un crío con un chupachups jajajaja. Lo dicho he pasado por la tienda a recoger el libro de Ángel Giráldez (pintor oficial de Infinity) "Master Class Volumen I", que había pre-comprado hacia unas semanas. La ventaja de comprar antes de que salgan a la venta es que siempre te llevas alguna sorpresa, en este caso una mini superchula de Juana de Arco.

El libro así a primera vista está genial, como "pero" y es mínimo, las tapas son blandas...si llegan a ser duras ya se corona. El libro está escrito en inglés pero las fotos son muy ilustrativas..como os digo siempre invertir pasta en libros del hobby que te mola es un valor seguro...yo tengo que encargar dos más de Forgeworld sobre modelismo que tienen muy buena pinta también.

De la que bajaba a la tienda, y en previsión porque no se cuando tendré tiempo, he comprado algunas piturillas y unos alicates de corte de Citadel (un poco clavada) muy chulos, que hay que hacerse una buena colección de "ferramenta fina"..es el secreto del éxito..ya sabéis el dicho " con buena Pi....bien se Jo.." jajajajaja.

Y ahora me callo y os dejo unas fotos de las compritas...como un crío con chupachups!!!!

Mitsubishi Eclipse NFSU2 (XII)

Hola a todos!! Creo que esta será la última entrada sobre el Eclipse de la serie que os vengo enseñando, la razón es simple, no tengo tiempo!!! Estoy a tope de curro y viajando mucho, de ahí la baja actividad del blog. Quedan 3 semanas escasas para Leganés 2015, y tengo la casa sin barrer! o que lo que es lo mismo la carrocería sin hacer. El resto como veréis en la tirada de fotos está finito, y a mi me mola pila como ha quedado. Para que no os quedéis esperando hasta después del concurso, lo que sí haré es subir alguna foto a Instagram de los avances....así que estad atentos!!

Remates del interior, en la pasada entrada os mostré los asientos con los arneses, bueno este conjunto ya está en su sitio, he colocado los paneles, el salpicadero con las calcas y algún detalle más, como la pantalla DVD y la PS2, ya sabéis esto está inspirado en "Need For Speed Underground" lo que significa que hay que ser muy tunero!!.

Como el interior terminado, me he puesto manos a la obra para llevar a buen puerto el motor. He cableado un poco ( soy nulo con la mecánica) y he montado todas las piezas en su sitio, además he añadido una barra de torretas de resina (color Blood red de Citadel), con calca y después lacada, un detalle que hace ganar mucho al motor.

Para terminar, he hecho un premontaje con todo para ver encajes y si es necesario hacer alguna cosa. La sorpresa ha sido muy grata (a pesar de la mierda de encajes que suele tener AMT) puesto que con los cristales en posición todo encaja en su sitio, y el capo con sus bisagras no roza en ningún sitio y hace su juego sin problemas. Aun queda mucho trabajo, pero este gran avance me da un plus para hacer un último esfuerzo. 

Vaya por delante que si veo que no llego, no voy a forzar para joder el proyecto, creo que las horas invertidas no merecen acabar a la "mecaguen".

Mitsubishi Eclipse NFSU2 (XI)

Hola a todos!! Otro poquito más de este proyecto...que parece la historia interminable con tanta entrada jajaja. Hoy toca mix, un poquito de chasis (ya veréis el por qué) y avances en el interior, ya que por fin llegaron las piezas que me hacían falta, y le he dado un empujón interesante. Falta me hace apretar que se me acaba el tiempo!!!

Lo primero de todo, las jodidas piezas!!! llegadas de Japón vía Asturias Patria Querida, son muy tuneras lo sé, pero es lo que me mola jajaja y lo sabéis.

El chasis, en la entrada pasada os enseñé el chasis pintado y lavado, pues bien después de darle una vuelta al asunto decidí volver atrás y pintarlo de nuevo, esta vez sin aplicarle lavados y manteniendo la misma estructura de colores. He añadido el escape pintado en Gold de Vallejo gama Modelair (si no me equivoco) con un pincel seco de Chrome de la misma gama para suavizar el impacto del dorado; también he montado el resto de piezas de los bajos todas ellas en negro mate. El resultado final a mi me gusta mucho.

Los trabajos en el interior se han centrado en colocar la botella de Nos, las barras y montar los arneses en los asientos. Empiezo por el Nos, al final he decidido poner una sola botella ya que es más grande de lo que pensaba y si metía dos (idea inicial) iba a quedar muy pegote. Para simular su anclaje he usado dos tiras de lata de coca.cola jeje, lo que os digo siempre que cualquier material sirve si se le busca un uso. Esta pintado en Chrome (Vallejo), y Macragge blue y Black caos (Citadel).

Las barras finalmente se han quedado negras, la idea era pintarlas moradas, pero no estaba muy convencido, así que mano de laca (Vallejo acrílica) que va de lujo y al sitio!! En cuanto a los arneses...sudando sangre como de costumbre, ya me pasó lo mismo en el Z, son tan peques las piezas y tan finas, que más de una creo que aun anda por el suelo del cuarto jajaja, al final los he montado y solo queda engancharlos a la barra trasera.

He añadido un detallín, un pequeño interruptor para el Nos; está hecho con un trozo de clip y lo más probable es que vaya pintado en rojo. 

Para terminar la entrada de hoy dos cosas, una fotos del pre-montaje del interior, aunque le faltan detalles a cogiendo una forma cojonuda. Y lo segundo y para mí hoy más importante, quiero darle las gracias a mis hermanos de Not From Stock, por estar ahí siempre, apretarme para que no baje el ritmo ni el nivel de mis proyectos, por saber quitarle hierro a los follones que últimamente me rodean y por animarme para que siga con este "embolao" que se llama Eclipse y lo pueda presentar en Leganes 2015, poniendo en el mapa modelístico otra realidad y sobre a NFS, gran plataforma y mejor grupo de amigos. GRACIAS!!!

Mitsubishi Eclipse NFSU2 (X)

Hola a todos!! Lo primero, disculparme por esta ausencia de 20 días, pero entre el trabajo y algunos asuntos personales no ha habido tiempo para hacer algo digno de mostrar en el blog jejeje. Dicho esto vamos al lío!! Otros poco de trabajo en el Eclipse, hay que avanzar como sea que cada vez está más cerca el concurso...

A falta de algunas piezas que vienen de camino desde el norte (puto roma), me he puesto a darle color al chasis y al motor. Empiezo por el chasis, algo sencillito, base con imprimación negra de Vallejo y detalles metálicos con Stainless Steel de Mr Color, una vez seco lavado con tinta negra Null Oil de Citadel. Queda pendiente darle un buen pincel seco para que quede un poco manchado y se unifiquen los machurrones dejados por la tinta.

Ahora me pongo con el motor en sí, primero pinto el radiador delantero con base negra de Vallego (imprimación) y le doy una capa de Chrome de Vallejo gama modelair que me flipa y queda perfecto, después un lavado con Null oil y listo; para la parte posterior utilizo de nuevo el Chrome y también el Boltgun metal de Citadel, aqui tambien le doy un lavado al Chrome para oscurerle un poco.

Para rematar la faena de hoy, he pintado la tapa del motor en el mismo azul que llevara la carrocería, referencia de Vallejo también. algún detalle en Boltgun metal y Chrome, y he pintado la salida de los gases al escape en Gold de Vallejo, a esta parte le queda trabajo puesto que aplicare otros tonos metálicos para crear un efecto parecido al del escape del Nissan 350Z, Al final no me he podido resistir y he sobre puesto las piezas que faltan para hacerme una idea jejeje, digamos que está al 40% pero progresa adecuadamente con en las notas del cole jajaja