¡Hola a tod@s! En la entrada de hoy os presento el primer proyecto que quiero llevar al mundial. En este caso el más fácil y obvio, un coche, la base de mi historia modelística desde hace más de 20 años. La parte sencilla era decidir concursar en esta categoría, lo complicado elegir la mejor base, la que me permita extraer toda la "chicha" y presentar un proyecto dentro de mis gustos con el estándar más alto que sea capaz de preparar. Con este objetivo en mente, me di un paseo virtual por la montaña de kits que tengo sin montar y de ahí saqué un listado de cinco o seis unidades candidatas a ser el proyecto del mundial. Los elegidos fueron estos, y te cuento por qué y cuales fueron los descartes y sus motivos:
- Ferrari 458 + TK Liberty Works: Me gusta mucho, pero tiene poco margen de "tunear", sigue siendo un Ferrari; además las calcas me obligan a pintar en blanco completamente y no me gusta mucho la idea.
- Camión de competición (Base Scania): Este es un proyecto que necesito madurar más, porque tengo una idea más o menos clara de que es lo que quiero, pero sería arriesgar demasiado para presentarlo al mundial.
- Ford Mustang GT4: Desde que lo sacó Tamiya lo tengo en mente, además hay muchas decoraciones, pero no lo tengo en casa, y la prioridad es usar cosas que tenga ya en casa.
- Ford Mustang S197 APR: Replicar este kit de carrocería de APR tiene mucha miga, tengo empezado uno, y entre que sería todo artesanal y que la maqueta de Revell no tiene buenos encajes, creo que es mejor dejarlo para otro momento.
- Team Rock Energy Star: Proyecto de tres piezas (furgoneta asistencia + carrito + coche competición) que tengo empezado y que necesita pasar por líquido de frenos para volver a pintar y mejorar mis capacidades con el aerógrafo. Aquí el problema es encajar 3 piezas como un sólo proyecto, no creo que las bases del concurso lo permitan.
Ahora que ya conoces los descartes, te cuento cual ha sido la base elegida para presentar al WME, y cual es el proyecto que tengo en mente. La base en cuestión es la maqueta escala 1/24 de Tamiya del Toyota GR Supra.
- Transkit de carrocería de la casa ZoomonModels, item Supra A90 "StreetHunter", compuesto por piezas de resina, metal y fotograbados varios. Incluye las calcas míticas del Toyota Supra de Fast&Furious que esta vez, no voy a usar.
(fotos sacadas de la web de ZoomOn Models)
- Decoración exterior de Marlboro para Toyota Supra GR-LM GT Series. Es un gran desafío ya que la base de esta decoración es el Supra mk4, así tengo que ajustar algunas calcas, no será una decoración exacta, pero si muy inspirada en la clásica de las GT Series. Las calcas son de la casa SK Decal.
(fotos sacadas de la web de Spotmodel)
- Conjunto llanta-neumático. Aquí es donde más problemas voy a encontrar seguramente, y hasta que no tenga la carrocería montada con el TK no tomaré la decisión final. Tengo como opciones principales las que trae el propio transkit, con el aro en metal, un juego de Aoshima Professor MS3 en 19" y otro juego (también Aoshima) de Volk CE28N en 19".
- Interior. La idea principal es sustituir los asientos originales por unos Recaro Podium, cambiar el volante por uno Momo de resina (estas piezas mencionadas son de ZoomOn), flocado interior, alfombrillas nuevas, algo de carbono, y buscar un estilo similar al interior del Toyota GR Supra Final Edition del que os dejo unas fotos.
(fotos sacadas de la web de Motorpasion)
- Chasis. Este kit trae pocas piezas, por lo que la parte principal será darle una nueva vida a las que trae, seguramente rehaciendo las suspensiones y alguna otra pieza.
Hasta llegar a esta configuración final, he descartado otros transkit de carrocería (ScaleStars y HobbyDesign), varios juegos de llantas, asientos y decoraciones. Lleva horas de eso que yo llamo "trabajo inicial" de un proyecto, la búsqueda de las piezas más adecuadas para la idea que tengo en mente. Al final he vuelto a una combinación que me encanta, base moderna como es el GR Supra y decoración "Old School" de los buenos tiempos, para mí es un éxito asegurado. Veremos que me encuentro por el camino.
¡Saludos!







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