Nissan Silvia S15 (VII)

Hola a todos! No , no me he equivocado, rescato este proyecto de las profundidades del blog porque tengo avances interesantes sobre él. Lo último que publiqué era que la carrocería estaba pintada en verde camo de automoción y que estaba secando para lacar. Pues bien, la pintura no quedo del todo bien, muy rugosa y sin opciones de poder hacer algo, intenté lijar suave para corregir pero no hubo manera, así que metí la carrocería en Dot4 (líquido de frenos) y a despintar. Así se ha pasado la carrocería bastantes mesas encima de la mesa, la miraba de reojo pero no le hacia mucho caso hasta ayer, que me lié la manta a la cabeza y me puse a darle al aerógrafo. Así lo dejé en el último post.

Del proceso de despintado no tengo fotos, pero tampoco os perdéis mucho, un tupper, un cepillo de dientes y Dot4, paciencia y restregar de vez en cuando para quitar la pintura y listo. Después de dejar la carrocería bien limpia he tenido que pega de nuevo el parachoques delantero y el capo, y encima este último está dando bastante guerra la verdad. Para la nueva pintura he seguido el proceso habitual esto es imprimación de carrocero gris claro y al lio. He buscado un color parecido al que usé en su momento por no salirme de la idea original que me gusta mucho, y después de varias pruebas de color he decidido pintarlo en Ardennes Green de Scale75. Esta pintura es específica para miniaturas y se puede lanzar a aerógrafo con su su thinner sin problemas. Además no reacciona ni a la imprimación de Vallejo ni a la de carrocero, y también aguanta la laca de Duplicolor. Os dejo una muestra de las pruebas de color que he hecho para este trasto y alguna cosa más que tengo entre manos. Por si alguno se lo pregunta, uso cucharas de plástico porque por un lado es el mismo material que voy a pintar y así veo posibles reacciones con según que pinturas, y por otro para ver el color el condiciones ya que al ser una superficie curva se refleja toda la luz muy bien y se puede apreciar de forma fantástica el color aplicado.

(sin lacar)

(lacado)

Y después de montar todo el "tinglao" a darle caña al verde!! la verdad que según he ido dándole capas me ha ido gustando el color cada vez más. He dejado secar la carrocería toda la noche y antes de lacar le he dado una lijada al agua con grano 2400, por desgracia en el pilar A del lado derecho se ha perdido un poco de pintura, nada que no se resuelva dando un poco de aero, pero ya me trastoca un poco los planes que llevo. En cuanto eso esté solventado a lacar y seguir montando que este proyecto merece mucho la pena.

Para rematar la entrada os dejo una foto de antes de "liarla", con el chasis colocado a modo de replica de la primera que os he puesto en esta entrada.

Toyota GT86 Pandem 3 Race Car (Leganés '18) (IV)

Hola a todos! Hoy traigo una buena noticia, he hablado con la tienda online que me vendió la ultima unidad del GT86 y me ha comentado que cree que para finales de agosto le lleguen las piezas de recambio, que me confirmará si ha llegado la carrocería y que en caso afirmativo me la enviará a casa! Esto es un plus para el proyecto porque aunque aun tarde al menos un mes y medio parece que tenemos carrocería a la vista y puedo seguir adelante con el "Project".

Vamos a seguir con el proceso de trabajo y sus distintas partes; aunque lo haya puesto por separado, los apartados B y C van de la mano, ya que para encajar bien las barras necesito haber trabajado los paneles y alguna zona más del habitáculo interior. El apartado barras lo tengo bien definido,y aunque la carrocería esté doblada, me sirve para tomar referencias y empezar a montar las barras y ponerme a doblar y soldar latón; al final me he decidido por el latón porque aunque se que me va dar bastante más trabajo, es más robusto y una vez definida la forma no cambia, con el evergreen tenia claro que no acaba de quedarse en la posición final elegida y eso me perturba un poco jaja. He tirado de Internet para buscar modelos y configuraciones de barras completas para GT86 y finalmente me he decidido por el esquema que os muestro. Habrá algunas barras que no voy a meter pero digamos que el 85% del dibujo se mantendrá.

Respecto al interior, tengo claro los asientos a montar (ya os los enseñé) y tengo claro también que voy a tener que rehacer los paneles laterales para que encajen bien las barras y los backs, trabajo muy oscuro pero muy necesario para que luego quede todo bien integrado. He empezado por el panel izquierdo, añadiendo trozos de evergreen para ir dándole la forma principal y luego darle masilla para igualar zonas y dejarlo lo más liso posible. Con el panel izquierdo hecho he duplicado en evergreen la zona añadida para pasarla al otro panel y tener la base sobre la que trabajar. Os dejo unas fotos del proceso que es lo que realmente mola y no tanta letra.

Ahora que ya tengo la parte principal de los paneles laterales, puedo empezar a preparar las barras, esto es más trabajo oscuro de tomar medidas y referencias con mucho cuidado puesto que la carrocería no es la final y como sabéis esta un poco chafada.

Lo mejor de todo es que por fin el proyecto va cogiendo cuerpo y aunque sigo a expensas de que llegue la carrocería, veo que la cosa va por buen camino y que las decisiones que hasta ahora he tomado son acertadas.

Primaris Space Marine Captain

Hola a todos! Hacía mucho tiempo que no traía al blog alguna entrada con miniaturas...que no significa que haya dejado de comprarlas jajaja, pero hasta ahora sólo había hecho eso, comprarlas. Os pongo un poco en situación. Hace unas semanas salió a la venta la nueva caja de juego de Warhammer 40k (Dark Imperium) y como es habitual en ellos, ha venido cargada de nuevas minis muy interesantes, los llamados Primaris, que son marines espaciales de tamaño un poco superior a los habituales. Dado que las caja trae dos bandos y que no pude encontrar par de juego que quisiera el otro ejercito, opté por tirar de Ebay para conseguir algunas de las minis a buen precio. En concreto, del Capitán me he agenciado dos unidades, una para dejarla de serie y otra para conversionarla un poco, y obvio que la que os voy a enseñar es la que he modificado.

Empiezo con la matriz, pocas piezas que encajan a la perfección y con pocas rebabas y las que hay están en sitios discretos así que minipunto para GW. Desde que vi la miniatura tenía claro que le iba a cambiar la espada por una katana...ya sabéis mi afición a lo japo...después de hacer algunas pruebas no estaba muy convencido de como quedaba así que probé otro arma distinta y la cosa mejoró bastante. Los bits que he usado, o bien son de Kromlech o de Maxmini, no lo sé seguro ya que junte muchas piezas en una sola caja para ahorrar espacio jaja. Iba a añadir un estandarte en la mochila pero mi buen amigo Alex ( aka Lordpich) me dijo sabiamente que hay veces que menos es más y que no recargara el muñeco...y claro él, que sabe mucho más que yo de minis pues como para no hacerle caso jaja. Se me olvidaba, también he cambiado la cabeza de "serie" por una que tenía de los centuriones que me gusta mucho más y le da un toque interesante.

Con el muñeco montado entero y la conversión hecha, me he puesto a trastear con la peana, ya sabéis que otra cosa no pero las peanas me flipan. La mini viene con una base redonda de 40 mm que no voy a usar, y he optado por tirar de un taco de madera que tenia por la vitrina con idea de hacer un pequeño diorama, añadir alguna cosilla extra. Ha sido un proceso fácil al principio pero que luego ha ido mutando porque no acaba de convencerme; al principio pensé en dos altura con un suelo tipo de rocas, luego pasé a dos alturas con suelo más industrial, y al final ha quedado en una sola altura con unas rejillas y suelo industrial imitando el típico patrón de aluminio, además he añadido una columna detrás de la posición de la miniatura. Os dejo alguna foto de las ideas desechadas y de la peana final ya imprimada y lista para pintura.

Con todo preparado he imprimado la miniatura con negro de Vallejo a spray y luego le he dado una capa desde arriba (buscando iluminación cenital creo que es..) con otra imprimación gris que tengo para marcar las luces principales y así hacerme una composición de donde tienen que ir los colores más claro y los más oscuros. Como en esto soy supernovato no se que saldrá y quizás este no es el mejor procedimiento pero me ha parecido buena idea..ya lo iremos viendo. Por último os dejo la composición montada en 4 fotos royo 360º (antes de imprimar base).

Toyota GT86 Pandem 3 Race Car (Leganés '18) (III)

Hola a todos!! Sigo poco a poco con el proyecto, aunque por ahora todo el trabajo se centra en recopilar piezas, ideas y esquemas para poder desarrollar todo de una manera organizada y bien planificada, como me dice Nach "Plan de Viabilidad". Después de darle muchas vueltas al proyecto veo que la parte más compleja va a ser el tema del motor, el resto (acoplar el tk, las barras..) son cosas que no me preocupan mucho porque ya me he enfrentado a ellas en otros proyectos, pero armar un motor con buena pinta a va a ser todo un reto, pero bueno al fin y al cabo se trata de eso, de ir un paso más lejos que la ultima vez siendo fiel a lo que me gusta!

He decidido dividir el proyecto en varios segmentos de manera que me sea más fácil cubrir todas las necesidad que tengo y no deje nada al azar, y sobre todo no minusvalore alguna parte del proyecto. Tal como yo lo veo, estas divisiones (no seguiré el orden y seguro que hay más de un apartado empezado a la vez) quedan así:

A) Montaje del Transkit (todas las piezas salvo el alerón, también los soportes de los faros delanteros y traseros)
B) Montaje de las barras (siguiendo esquema del modelo elegido, anclaje al interior y zona de las torretas)
C) Montaje del interior (modificación del interior para meter las barras y los backets)
D) Montaje del chasis (suspensiones y camber, nuevas llantas, escapes modificados)
E) Montaje del motor (mejora del motor de serie)
F) Pintura (panelado, pintura y calcas)
G) Montaje de cristales (marcos, detalles y ajustes de cristales y faros)
H) Montaje final 
I) Display de presentación 

El punto A queda pospuesto hasta nueva orden debido a nuevos problemas con la carrocería..como sabéis la primera maqueta que compré vino con la carrocería un poco doblada y al intentar arreglarlo se partió. Compre una segunda unidad del mismo modelo y la carrocería ha venido peor aun..tengo claro que es un problema del empaquetado de Aoshima porque no es normal que dos tiendas distintas que no tienen relación ninguna vendan la misma maqueta con el mismo problema...estoy a la espera de que me gestionen una nueva carrocería. Esto es un problema que me trae por la calle de la amargura porque no se muy bien que hacer, de momento manejo dos opciones:

• Sigo adelante con el proyecto en las otras partes que no interfieren con la carrocería y espero a que llegue el recambio, que puede tardar semanas o meses, y todo lo que significa después. Esta opción esconde la segunda derivada que es, que si no llega a tiempo paso de preparar un proyecto nuevo, aunque por el momento no contemplo esta opción.
• Me doy un margen hasta noviembre y si no he recibido el recambio, me paso a un segundo proyecto menos ambicioso que este primero que manejo, aunque manteniendo mi propio estilo como de costumbre. Esta me convence menos..salvaría presentar algo a Leganés, pero quizás sería por llevar algo y sin la "ambición" de intentar mejorar mi nivel y probar si soy capaz de rascar algo.

Y después del chapón este que os he pegado un poco de avances, que los hay jajaja. He empezado a trabajar el interior para pasar de uno de serie a lo más parecido que pueda dejarlo a un "race car"; de momento he quitado la zona de los asientos traseros para dejar sólo la parte de los asientos delanteros y el chasis visto, así royo "vaciado"

También estoy trabajando en los paneles de las puertas, aligerando y haciendo hueco para que entren las barras y los backets, y ya que estaba con la sierra y el cutter en ristra he quitado los soportes de los asientos de serie para reposicionar los nuevos asientos...(cada  vez que los miro me flipan más...que ganas de verlos montados y pintados!)


Aun queda trabajo en los paneles pero la idea principal ya está trazada y creo que van por buen camino. Queda afinar alguna zona y añadir masilla para cerrar huecos y que quede todo uniforme. Si os fijáis, los paneles son más cortos, esto es porque ya he cortado una parte para rehacerla y así dar continuidad a la zona trasera y crear unas piezas enteras para colocarlas en la zona de los pasos de rueda traseros; estoy trabajando ello como diría aquel jajaja.

Toyota GT86 Pandem 3 Race Car (Leganés '18) (II)

Hola a todos! Vengo con más cosas de este proyecto, que tal como va avanzando y con las ideas más claras y centradas, se va a convertir en un proyectaco de los buenos...me tiene a tope de emocionado...hacia tiempo que no me sentía tan Zen y tan potente con un proyecto..me recuerda a la temporada en la que preparé el Nissan 350Z Hard Parked con todo lo que supuso.

Las últimas compras que he hecho eran muy necesarias (como todas jajaja) ya que por fin he comprado la decoración final que le voy a meter al coche (dejando de lado el pink fluor muy a mi pesar) así como las llantas y los nuevos neumáticos. En concreto las calcas, como ya os comente en la anterior entrada, son las de Minolta para Toyota Supra años 88-89 de la casa Shunko y que tienen muy buena pinta, las llantas son en resina de Hobby Design modelo  Advan RG-III en 18" y para rematar unos neumáticos de Hobby Design también en 18" (tienen de todo que puto peligro jajaj)  modelo Yokohama Advan Neova AD08, que me han sorprendido por lo buenos que son  y lo bien que ajustan a las llantas.

Como todo en esta vida, por mucho que planifiques, siempre hay alguna cosa que puedo no salir del todo como tu quieres o simplemente joderse...y en este punto me encuentro jajaja ( me lo tomo con humor pero en su momento ni puta gracia..); al iniciar alguna prueba de montaje me he dado cuenta de que la carrocería estaba un poco doblada y por más que meto el chasis e intento enderezar veo que no se mueve nada...decido forzar un poco y bingo!! crujido del bueno y rotura de todo el lateral izquierdo de la maqueta. Como a todo en esta vida, hay que buscarle la parte positiva, y esa es que tengo piezas de sobra para enredar...la mala que la broma de pillar otra maqueta igual ha sido de 35 euros precio puesto en casa.( Se me está disparando un poco el presupuesto del jodido proyecto estrella de Leganes '18 jajaja). La carrocería "petada" la usare de conejillo de indias para mediciones de las barras y pruebas de pintura, así al menos me aseguro de no cagarla en la carrocería buena.

Para terminar esta segunda entrada os dejo unas fotos con el transkit de Eightyone81 pre-montado (mucha cinta amarilla pero se intuye el aspecto de bestia)...a mi me flipaaaa!!!! Estoy deseando que llegue la nueva caja para empezar a cortar carrocería y dejar montado el tk...se viene trabajo del duro pero que mola infinito!!

Ni que decir tiene que será un largo camino a recorrer y seguro que me como más de un marrón pero las ganas seguro que no van a faltar y recordad #AlwaysNotFromStock!!

Toyota GT86 Pandem 3 Race Car (Leganés'18)

Hola a todos!! Si, empiezo un nuevo proyecto, y si, ya se que dije en su momento que me iba a centrar en 4-5 cosas que tengo empezadas, y si, también dije que seguro que esto no lo iba a cumplir jajaja. Que le voy a hacer..así soy yo.

El proyecto en cuestión quizás sea el más ambicioso que me haya planteado nunca desde que estoy en el sarao este del modelismo y es por esto que empiezo con tanta antelación a prepararlo. La idea es llevarlo a Leganés 2018, y como no, siguiendo mi mentalidad o forma de ver las cosas, si quieres ver cual es tu nivel hay que medirse con los mejores, y siempre intentando ir un paso más allá, ya sean técnicas o nuevos "after market". Aun no tiene nombre, seguramente sea lo último que le ponga al proyecto.

La base elegida es, de nuevo, un Toyota GT86, escala 1/24 de Aoshima, en este caso usaré el modelo de stock, al que le voy a montar el transkit Rocket Bunny Pandem 3 de Eightyone81, y lo voy a preparar como si fuera un "race car", esto incluye preparación de motor, interior absolutamente transformado, y decoración y color exterior acorde a lo que se le pide a un coche de estas características.

Llevo trabajando en este proyecto desde que termino el Concurso de Leganés, pues el transkit me llegó en esas fechas y tuve claro qué quería hacer, lo que significa que ya he ido comprando cosas que me hacen falta, otras las tengo buscadas a falta de pedir y seguramente habrá otras que vaya necesitando segun ajuste las ideas. Como pasa siempre que planteo un proyecto nuevo, tengo muchas y variadas ideas que luego voy refinando, bien porque no me convencen o bien porque hablo con mis "asesores" de NFS. Y esto es lo que ha vuelto a pasar jajaja; mi idea en origen era un color exterior atrevido (rosa flúor de Gravity colors) con un buena cantidad de calcas de patrocinadores y dorsales, sin embargo al final y después de mucho buscar por la red voy a intentar y digo intentar si, acoplar la decoración Konica Minolta que montaba el Toyota Supra en el 88, un toque muy "old school" sobre una base muy moderna, una combinación que se viene oteando mucho por la red y que me ha cautivado la verdad. La empresa no es sencilla, ya que las formas de ambos coches son bastante diferentes pero bueno eso ya lo iremos viendo segun me meta de lleno en ese apartado.

Os dejo con el despiece de la maqueta y algunas cosas que ya he ido comprando(las fotos incluyen muchas calcas que no creo que use, eran las ideas del principio...)

Finalmente, para que le pongais cara a la decoración os dejo un par de fotos más, por un lado las calcas (foto de spotmodel.com) y por otro cómo queda la decoración sobre un Toyota Levin de Beemax (captura del instagram de @yoshida_fumihiro).


PD: Tengo de camino nuevas llantas y neumáticos para la bestia..en la próxima entrada os cuento más!!