Una de inspiración automovilística...

Hola a todos! hoy no hay avances de nada, ni miniaturas ni coches ni nada que se le aproxime a algo en proceso de creación. Hoy os hablaré de donde encontrar la inspiración para hacer vuestros modelos, bueno más bien para hacer los míos jeje. 

A lo largo de la vida del blog habéis podido ver y leer muchas veces que cuando me meto en un follón de lo míos, lo primero que hago es buscar por la red fotos de preparaciones para hacerme una idea de por donde puedo tirar o que le puedo hacer al coche. Esto lo recomiendo siempre, ya que sirve para tener una idea aproximada del proyecto final y sobre todo saber que es lo que vas a necesitar.

Si esta búsqueda inicial no os convence, mi segundo paso (aunque a veces en lo primero que hago), es acudir a la consola y ver si tengo el coche en alguno de los NFSU, ya sabéis alta capacidad de enredar con todo lo que se te ocurra y así poder ver el proyecto terminado (al menos virtualmente jejeje). En realidad yo soy muy fan de esta opción y me puedo pasar horas muertas preparando bases, además despierta mi lado más tunero,ese que siempre esta latente a la espera de una base que pida a gritos ser tuneada sin necesidad de convertirse en una carroza de feria.

La tercera opción, y es la que menos he usado, es buscar hacer un replica directamente. Aquí el problema es conseguir reflejar fielmente el proyecto original a una escala menor...cuando menos un reto interesante. En este punto me detendré puesto que ando con la mosca detrás de la oreja con un preparador japones que hace cosas muy burras sobre bases que no son habituales como Lambo o Ferrari, y sobre japos pata negra. Se trata de Liberty Walk LB Performance, como se suele decir...una imagen ( o varias jeje) valen más que miles de palabras..

Al final sea como fuere, hay que buscar esa musa que nos permita desarrollar esa inquietud que llevamos dentro.....(muy filosófico hoy ando....sed buenos..)

Not From Stock Episodio I (IV)

Hola a todos!! Unos pocos avances más en este pequeño...llega el turno de las fotos y comentarios del interior. Si en la segunda entrada creo recordar os mostraba como habíamos eliminado los soportes originales de los asientos, en esta os cuento todo lo hecho hasta la fecha y lo que está por venir.

Al cortar gran parte del suelo no quedaba otra que reponerlo, así que manos a la obra y con evergreen consigo dejar el suelo como nuevo, a dos tonos jajaja, pero como nuevo. Si hay una cosa en la que los NFS nos pusimos rápidamente de acuerdo era en que el interior debía llevar moqueta, con las mismas plantilla con cinta Tamiya por aquí, aironfix por allá, y empezamos a tapizar.

Para dejar un poco más fino el tema de la moqueta, decidí poner unas piezas de pvc con forma de escuadra justo en la zona de las puertas (que más adelante pintaré) y que me han permitido dejar el interior un poco más "limpio". También puse moqueta en la bandeja trasera para completar el interior.

Con la parte de enmoquetado terminada, pensé que a mi ya me quedaba poco trabajo la verdad, pero el otro día se pasó por casa Nach con el trasto y la lista negra, porque no me jodas me ha dejado más tareas que las que lleva un chaval castigado en el cole jajaja. En cualquier caso, a este interior aun le queda un poco de recorrido, tengo que pintarlo y detallarlo, además de añadir los asientos que serán un backets CS Sporster ( o como cojones se diga no Roma) en resina de nuestra cosecha; los colores elegidos serán el negro como base y algún tono de gris un poco oscuro, pero como son tareas que me han encomendado y no ando sobrado de tiempo lo mismo tardo un poco en contaros que ha pasado.

PD: No viene al caso pero los GT Days y su concurso de pintura ya tienen fecha...14 de Diciembre, lo que significa que hay tiempo más que de sobra para preparar entrada!! (espero no arrepentirme de estas palabras jajaja)

Japanese Terminator (III)

Hola a todos! Jornada muy provechosa para mis enredos jeje, en este caso he conseguido terminar la figura en cuanto a pose y peana se refiere. Además me he liado y ya le he dado imprimación para empezar a pintarla un día de estos...

Respecto al montaje final, he hecho algunos cambios que os cuento a continuación. Así lo primero y que más se ve es la cabeza, finalmente he decidido poner una cabeza descubierta (sin casco) de un soldado de Cadia (o eso creo) con auricular y micro que le da un punto muy chulo a la miniatura.

También he trabajado en la lanza, he sustituido todo el cable que lleva por hilo de cobre trenzado de manera que quedan dos cables independientes, me gusta mucho el resultado final. Para hacer el trenzado del cable, he usado una técnica que he leído en un libro de miniaturas y modelismo y que consiste en sujetar los hilos con un taladro y hacerlos girar lentamente hasta dejarlos trenzados tan tenso como el consumidor desee jejeje, técnica muy útil y de resultado muy interesante.

Por último pero no menos importante, he trabajado un poco más la peana puesto que en el ultimo post sólo estaba presentada. Trozo de corteza de pino como parte principal y trocitos más pequeños y piedras de diverso tamaño para finiquitar la peana escénica, también lleva un baliza teletransportadora??(joder que malo soy para estos chismes del Warhammer jajaja). Ya sólo queda elegir los colores que  llevará el terreno y y la miniatura.

Como os he dicho al principio, también he sacado a pasear el aerógrafo para imprimar el conjunto. He utilizado el primer gris de Vallejo, que cada día que pasa me gusta más todo sea dicho. Os dejo foto del conjunto imprimado.

PD: Después de ver las dos entradas anteriores y el camino que ha tomado la mini no tengo muy claro porque llamarlo Japanese Terminator....en fin mantendré el nombre ya que tambien voy a postear avances del otro termi que ese si que tiene el estilo más marcado hacia lo "japo" jajajaja.....reflexiones que hace uno mira por donde....

Not From Stock Episodio I (III)

Hola a todos! Después de muchas semanas sin contaros como avanza este proyecto, soy capaz de enseñaros lo que llevamos hecho entre Nach y yo. A modo de resumen antes de las fotos, os diré que el interior esta prácticamente finiquitado (fotos en otra entrada jeje), y la carrocería pintada y lacada.

También creo, aunque no lo tengo claro jajaja, hemos cambiado las llantas del proyecto, ya que las últimas pruebas han sido con unas de Bentley Continental que le quedan bien aunque lleva aspecto de 4x4, pero como me comenta Nach, aun esta con los anclajes originales (las llantas son de un Welly), y hay que ajustarle bien la altura.

Y ahora suelto el teclado y os lanzó la tanda de fotos, El color elegido al final ha sido el Midnight Purple de Nissan ( el que lleva el 35Z ganador en Leganes jeje) y está lacado con laca bicapa de automoción. Este proceso lo ha llevado a cabo Nach, así que a su criterio le dejo si hace falta pulir o hacer alguna cosilla más, aunque la pinta que tiene es espectacular, como debe ser, NFS!!

Ford Focus APR (II)

Hola a todos! Seguimos con el proyecto, la verdad es que a pesar del poco tiempo que le puedo dedicar a los enredos últimamente, estoy muy volcado con este coche y los ratucos que saco son muy provechosos. Como os dije en la otra entrada, había que encontrar el Focus de Hasegawa así que dicho y hecho, expedición al trastero un par de cosas por aquí otras por allá y maqueta que se viene a casa. 

Ahora os dejo unas fotos del despiece y de algunas de las piezas que va a llevar y de paso os cuento un poco cuales son las ideas que tengo en mente más allá de meterle el kit APR. Para calzarlo las dos ideas que tengo por ahora ( ojo con los NFS que me intentarán convencer de otras cosas jeje) son las TE37 y otras resineras, con los asientos más de lo mismo tengo la opción de serie pero voy a poner unos backs de resina que aunque son un poco más grandes yo creo que le pueden ir de lujo.

En cuanto a las barras, la idea que tengo es rehacerlas con evergreen en tubo de 2 mm de diámetro, que además de tenerlo en stock ( es lo que tiene tener diógenes modelístico jajaja) es necesario porque las del donante están un poco castigadas. Para la decoración del coche aun tengo dudas (que raro jaja), pero lo que sí tengo claro es que llevará calcas y que saldrán de algunas de estas que tengo por casa, incluyendo las del propio kit. En el kit de carrocería APR haré algunas mejoras tal como un lip discreto delante y arreglar las salidas para los escapes en el trasero, también quiero hacerle algún tipo de talonera para que no desentone con  el conjunto y esto además es petición expresa de "los kulungueles" jajaja, con lo que lo voy a tener que hacer si o si.

Para rematar la entrada de hoy os diré que el kit APR ya esta separado de su donante y que ha sido, por el momento, más fácil de los esperado ya veremos cuando me tenga que poner a unirlo a la carrocería del Focus...