Hola a todos!! Hoy traigo avances importantes...de los que definen un proyecto. Por fin he lacado la carrocería y a un mes del concurso puedo decir que sigo en la pomada jeje, los trabajos en el GT siguen su curso así que también me he metido con el interior...pero de esto os hablo más abajo que tiene su miga.
Esta vez para el apartado de la laca he decidido volver a los orígenes, es decir, usar laca transparente de Duplicolor que tan buen resultado me dio en el 350Z. Para el Eclipse use la laca de Vallejo que no está nada mal pero me gusta más la que he usado. Como bien sabéis lo que seguid el blog puedo con cualquier cosa pero es meterme en el tema pintura + laca y me achico cosa mala...esta vez parece que casi ha ido bien la 100% jaja, aunque como dice una de las patas del NFS toda buena maqueta tiene su cagada jajaja.
Para haceros una idea de la fobia a la laca, os diré que limpie absolutamente toda la mesa de trabajo, preparé mi cabina cutre de pintado y me encomendé a los dioses del modelismo para no cagarla..hay muchas horas con el carbono como para liarla en este paso. Tras la primera mano parece que todo va en orden...aplico la segunda mano y liada!!! aparecen algunos desculegues y la carrocería coge un tomo blanquecino que no mola nada....durante estos años de modelismo he ido aprendiendo muchas cosas pero sobre a ser paciente, así que deje la maqueta a buen recaudo y a una temperatura más o menos estable. Al día siguiente el tono blanquecino había desaparecido pero aparecieron algunas motas en el techo y capo; las del techo me armé de valor y los lije con varias lijas desde grano 2000 hasta 8000 y dejarlo listo para darle otra mano, pero las de capó con el carbono debajo me achantó tanto que no lo he tocado. A pesar de esto y con solo dos manos ya brillaba bastante la carrocería jeje.
Finalmente le doy una mano más para corregir los detalles del techo y lo dejo secar dos noches, tengo claro que las prisas no son buenas y aun queda trabajo en la carrocería como para andar enredando con la laca tierna...después de la chapa os dejo unas fotos, que son un poco una castaña por las hice a la "mecaguen" pero lo importante es que se aprecia el buen brillo que he conseguido.
El resultado final es más que bueno al menos para mi jeje, tiene alguna cosilla pero como no domino esta parte del proceso estoy muy satisfecho del trabajo hecho y a seguir sumando habilidades. Como la carrocería esta bien curada he empezado a detallar el tema..he quitado la cinta de los pilotos con algún medio susto que tendré que arreglar y también he colocado todos los remaches en su sitio..menuda tortura manejarse con piezas tan tan pequeñas. Por si alguno quiere seguir este camino con el kit, la referencia que he usado es de Hobby Design en concreto esta " 0.5 mm rivets HD07-0005" y vienen 40 piezas por paquete. Para estos remaches pensé en pintar la cabeza de negro pero después de ver fotos y hablar con los de NFS he decidido dejarlos tal cual están, el resultado me gusta...de hecho cada que miro la maqueta más me gusta y como brilla!! me tiene maravillado jajaja. Os dejo unas fotos del trasto tal cual esta ahora mismo.
He dejado para el final de la entrada el tema del interior porque me tiene un poco amargado, como sabéis la idea era meter barras completas y unos backets cojonudos...digo la idea porque para variar esto ya no es así. Reseteé las ideas y como las barras me estaban dando mucha guerra y tampoco lo veía claro , pues decidí pasar de ellas y hacer un interior sobrio; el problema es que sin barras los backets se quedan un poco colgados y ahora no encuentro unos asientos que me molen para el coche..tengo lo de serie que no están mal pero no terminan al 100%, ando pendiente de unos SPG pero no se si llegarán...lo que si tengo claro que es "flocaré" el suelo del habitáculo y ya veremos que más. Por ahora están listos los laterales y el salpicadero, en esta pieza he metido un poco de carbono para seguir en la linea del proyecto.
No hay comentarios:
Publicar un comentario